工業民科第七百八十章談不攏_頁2

車方面的全才，這還不行嘛！」

趙乃林說道：「林先生，汽車雖然沒有原子彈那麼重要，但也是個大工程，需要懂得各個方面的汽車專家才能造出一輛好車。汽車包括方方面面，比如結構、發動機、變速器、承載系統，電子系統等，需要很多方面的學問，絕不是兩三個人就能夠解決的啊！」

林強生笑着點了點頭，說道：「這就是我下面要說的，你們不是要國產化嘛，要開發二代車型。其實在我看來，你不能還沒學會走就要跑啊，那會跌跤的！

這麼多專家留在北.京，無非是要幫助你們進行這兩個項目，但我認為眼下以公司的情況，在四五年之內能完成這兩項任務就算是成功，可是我們的人在中國是不可能呆四五年這麼長時間的！」

他說的儘量客氣了，但是北汽的董事長卻十分生氣，吳忠良拍了拍桌子，說道：「當初這些可都是白紙黑字簽了合同的，容不得你們反悔！」

其他的北汽董事也都很氣憤，他們的計劃就是讓美國人幫助自己完成國產化和二代車。現在美國人撕毀合同，他們就完不任務，一定不能讓他們這麼幹，這個小年輕真是胡攪蠻纏，簡直是個禍害，不少人都開始有了這樣的想法。

這時中方的另一個董事說道：「我們要求提高職工待遇，由原來營業額的4%提高到10%！」

美方說道：「我們要求職工待遇和專家待遇捆綁到一起來談！」

趙乃林又拿出了一份方案：「對於合資公司的建設投資，我們算出來一個計劃，3年需要投資2.2億元人民幣，我們董事會研究3年的經營計劃是1.74億元，還缺4600萬元，這些錢需要am來出！」

聖皮爾：「我們要求籤訂備忘錄，必須在保證切諾基產量的前提下投資才有效，也就是說你們要保證繼續生產，你們下一步的kd散件進口數量是多少？如果未來產量出現較大變化，你們的投資方案就會失去效果！」

「我們現在保證不了，政府一輛車都沒批准！」

「那就是沒有進口許可證，保證不了生產數量，繼續談什麼意義都沒有！」

9月29日，正好是八月十五中秋節，本來要開慶祝會的，節目都準備好了，但董事會就是散不了，雙方始終吵來吵去達不成任何協議。

當然，林強生是不參與這種爭吵的，他倒是徹底了解了一把中方管理人員「有禮有節」的爭論風格。

吳忠良很生氣，唱起了黑臉，說道：「達不成協議，乾脆就算了！」

林強生倒是笑着說道：「各位先冷靜一下，我們好好談嘛，沒有必要為了一些事情爭吵！」

吳忠良氣得笑了，他敲了敲桌子，重重的說道：「林先生，你到底知不知道我們爭論的焦點是什麼！」

林強生真的問道：「焦點，是什麼？」

「嗨！」吳忠良大聲嘆了口氣，對這個年輕人又氣又惱。

趙乃林說道：「林先生，我們合資公司成立的目的，第一出口、第二創匯、第三國產化、第四開發二代軍車！」

林強生不解的問道：「出口你們就出啊，這個還用談？只要出口了不就有外匯了嘛！」

他也不解的向克萊布斯看去，後者攤了攤手，對中方人員的想法十分無奈。

吳忠良大聲的質問道：「我們也想出口，可是當初簽訂合同的時候am答應過，合資公司生產的切諾基返銷美國，現在你們說話不算數！」

林強生向克萊布斯問道：「合同上寫了返銷了嗎？」

「呃！」

克萊布斯搖了搖頭，說道：「並沒有落到紙面上，但我們確實口頭答應了中方的要求。可是，先生，現在美國的汽車進口政策有了很大變化，已經不同於以前了，返銷美國不現實！」

「你們怎麼能這樣不講道理！」吳忠良等人立刻又群情激動了起來。

趙乃林也激動的問道：「你們當初不是說好的，幫我們返銷的嗎！」這還是頭一次聽美國人說不能返銷，這次他們終於說了實話，所以中方人員非常震驚。

林強生攤了攤手，說道：「吳先生，在座的各位，激動也沒有用。現在的美國汽車進口關稅和各項規定確實都嚴格了很多，這不是我們am的問題，現在和四五年前你們掌握的情況已經不一樣了，時移世易！

日本車嚴重打壓美國車企，通用、福特、克萊斯勒三大汽車公司在美國政府和民間具有很大影響，美國政府不能看着美國的支柱—汽車產業淪落。80年代以來，美國已經加強了進口車的管理力度，現在確實不是四五年前可比了，你們不能用老眼光看待現在的問題。據我所知，今年中國政府不是也下達了限制進口車的政策了嗎，美國也一樣！」

「怎麼能這樣，你們這是不按合同辦事！」北汽一方人員非常震驚，陳須林說道：「可是你們當初簽訂合同時，說的可不是這樣啊！」

林強生轉頭看着他，說道：「但你們簽訂合同的時候，說請am來幫助北汽，引進技術，幫你們改進車型，怎麼現在感覺像是完全靠上了am。

憑什麼讓出市場給合資車，世上哪有這樣的好事，你告訴我，你相信嗎！」

「啪~！」吳忠良重重的拍了桌子，臉色發黑的站起身，說道：「既然談不攏，那就這麼算了！」

馮獻堂是外經貿部派來的，負責記錄，看談判破裂，他趕緊勸解道：「各位不要着急嘛，我們再想想辦法！」

他拉住吳忠良的胳膊，使了個眼色不讓他走，其他人看走也不是個事，於是又都無奈的坐了下來。

林強生心中冷哼了一聲，但還是說道：「其實除了北美市場，你們可以在非洲和南美想想辦法，am可以在這兩個市場讓出一些份額，怎麼樣？」

吳忠良冷冷的說道：「那有什麼用，不能把車賣到美國去還有必要談嘛！」實際上他是想說這是政治需要，作為第一家合資車企，而且坐落在北.京，北汽就要爭做這個表率，可是不能這麼直接啊。

克萊布斯說道：「我們最重要的還是確定kd散件的數量，這個確定不下來談什麼都沒有意義，第一批車生產出來後就得停工，公司就要破產、倒閉、死亡！」

北汽人最討厭美國人動不動嘴上就「倒閉」啊、「破產」啊、「死亡」啊之類的，在中國人看來企業哪有倒閉的，再說這是合資汽車公司，就在北.京，他們可承擔不了這個責任！

「kd散件數量，你們不用着急，政府批准進口多少我們才能進口多少，但首先一點是要先有外匯，不能出口就沒有外匯！」吳忠良乾巴巴的說道。

「合同當初不是這麼說的，我們預計第二年要生產4000輛！」聖皮爾道。